En toen had ik de verkeersonderneming in de mail. Wie zeg je? De verkeersonderneming. Ik moet eerlijk toegeven dat mij niet bekend voor kwam en dus even op zoek moest.

De tekst op de website vertelde:
Om de files op en rond de A15 te verminderen en de Rotterdamse haven bereikbaar te houden, hebben de gemeente en stadsregio Rotterdam, het Havenbedrijf en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu een kleine, slagvaardige organisatie opgericht: De Verkeersonderneming.

Toen ging er wel een lampje branden. Zijn dat niet die lui die mensen motiveren/overtuigen om niet tijdens de spits in de auto te stappen? 'Mobiliteitsmanagement'. En ja, ze doen ook het een en ander aan 'Verkeersmanagement', het optimaal benutten van bestaande ruimte en situaties. Dit sloot ook aan op de mail die ik kreeg. Realisatie van een pakket maatregelen rond de Algeracorridor. Onderdeel is om de burger/gebruiker op een vernieuwende manier betrekken in het bedenken en realiseren van een pakket maatregelen. Mijn website lijkt hierin op aan te sluiten in hun optiek. 

Wow, gaat dat jaar bloggen en twitteren dan eindelijk echt zijn vruchten afwerpen? Dat zou natuurlijk helemaal te gek zijn.

2 weken later zat ik bij Rijkswaterstaat in Rotterdam aan tafel. Een gesprek over wie ze zijn ,waar ze voor staan en hoe ze tegen mijn website aankeken. Van mijn kant wat mijn motivatie is. Hierna kwam al snel het gesprek op reeds genomen maatregelen en een eventuele 2e brug. Duidelijk is dat hier de oplossing, en wellicht terecht, niet in gezocht moet worden. 

Demissionair Minister Melanie Schultz van Haegen heeft een zak met geld om aan de verkeersproblematiek in de stadsregio Rotterdam te besteden. Een deel van dat geld gaat naar een pakket maatregelen voor de Algeracorridor. Voor dat geld er echt komt moet er een duidelijk plan zijn. Dat plan moet er snel komen.

Duidelijk in de aanpak is dat het behalve in verkeersmanagement voor een groot deel in mobiliteitsmanagement gezocht moet worden. Met behulp van de burgerinitiatieven vooral mensen en bedrijven zien te motiveren om te participeren in oplossingen. De boodschap was in ieder geval duidelijk. De sterren staan goed. Als we iets moeten doen, dan moeten we het nu doen.

Wordt zeker vervolgt.

Iets meer dan een jaar geleden informeerde ik u al over de aanleg van de N207 Zuidwestelijke Randweg Gouda (ZWR). Een betere en snellere route van en naar de Krimpenerwaard. Na gesteggel tussen Gouda en Ouderkerk over de naam van de brug is het uiteindelijk de Gouderaksebrug geworden.

En er is nog meer nieuws, goed nieuws. De werkzaamheden zijn zo efficiënt uitgevoerd, dat de weg enkele maanden eerder afgerond wordt dan verwacht. De ZWR gaat op 6 juli open voor het gemotoriseerd verkeer.

Ik zie deze nieuw aangelegde weg als een mooi alternatief voor de Algerabrug. Een alternatief voor mensen uit de Krimpenerwaard die Hollandsche IJssel over moeten en niet richting Rotterdam hoeven. Zelf heb ik mijn werk in Rijswijk. Ik wil nogal eens via de A12 over Gouda rijden wanneer het druk is rond Rotterdam en/of de Algerabrug. Nu is dat dus nog makkelijker geworden.

Diverse foto's zijn te vinden op de website van Forum Gouda.

Recentelijk is een goede vriend 'IRL Meetup, Inspired by Seats2Meet', begonnen in Rotterdam. 

Midden in de Alexanderknoop, gelegen tussen veel bedrijvigheid en de mooie winkels van het Alexandrium.

Een locatie voor het houden van vergaderingen, het regelen van meetings, het geven van workshops, een dag willen flexwerken of gewoon netwerken. Op en top 'Het Nieuwe Werken' in een inspirerende omgeving en met het openbaar vervoer prima te bereiken heb ik zelf deze week ervaren.

Nog mooier zou het natuurlijk zijn als een zelfde initiatief in de Krimpenerwaard zou worden opgepakt. Niet meer de brug over voor je werk of voor vergaderingen. Gewoon afspreken of werken midden in de mooie Krimpenerwaard. Ik denk dat nu steeds meer bedrijven overgaan op Het Nieuwe Werken ook de gemeentes in de Krimpenerwaard achter dit initiatief zullen staan.

Wie staat er op?

update:
In Gouda zijn ze alvast begonnen.  Daar heeft de gemeente Gouda een ruimte in het stadskantoor beschikbaar gesteld 'Bfree2work'. Goed voorbeeld doet volgen.

Ik zat vanmiddag in de auto wat na te denken over een absurd plan rond 1 april. Out of the box denken en met iets bizars komen. Een van mijn gedachtes was 'Als die Hollandse IJssel er niet zou zijn, dan zou er ook geen probleem zijn'. En dat was de spijker op de kop natuurlijk. Ik had geen geduld meer tot 1 april, dit moest ik kwijt.

We halen de Hollandsche IJssel weg!

Alleen Dempen is natuurlijk de makkelijkste oplossing. Vraag is dan hoe de aansluiting met Gouda over het water verloopt. Bij het bekijken van de kaart viel mij op dat er een hele mooie strook land is welke begint net onder Lage Weg en loopt tot links van Lekkerkerk. Een prima strook voor het aanleggen van een mooi kanaal. De IJssel terugbrengen naar zijn natuurlijke omgeving. Over dat kanaal kan dan een hele mooie nieuwe brug worden gelegd zonder enige beperkingen. Of sterker nog, maak er direct een tunnel van.

Op de plek waar voorheen de IJssel lag kunnen nu een aantal extra aansluitingen tussen Capelle en Krimpen worden gelegd. De rest natuurlijk niet gelijk volbouwen. Denk aan mooie groenstroken en (recreatie)plassen. Recreatie voor zowel Krimpen als Capelle. Nadeel is dat Rotterdam ineens wel heel dichtbij is en de verstedelijking niet meer te stoppen is.

Als dat niet out of the box is. Iemand een brug hebben?

De gemeente en de provincie zitten een beetje krap bij kas. Geen geld dus voor structurele oplossingen als een tweede oeververbinding of aanpassing van de huidige Algerabrug. Het komt er dus op neer dat we het in goedkopere alternatieven moeten zoeken. 

Recentelijk stelde ik al voor om elkaar toch meer te informeren via sociale media. Ik zou namelijk bij de afslag bij de Van Brienenoordbrug of bij Alexandrium graag al willen weten of het verstandiger is om via de Algeraweg naar Krimpen te rijden of via de wisselstrook. Een betere spreiding van het verkeer. Hier zie ik wel  taak van de gemeente als mooie aanvulling op de sms dienst.

Zou het niet geweldig zijn als er voor het Rivium al op een bord staat aangegeven wat de reistijd is via de wisselstrook of via de Algeraweg. Op dat zelfde bord kan dan ook worden aangegeven of er een stremming is rond de Algerabrug.

Heb je een leuk verhaal of is je iets opgevallen in het nieuws rond de algera corridor of de algerabrug, laat het weten en neem contact op! Ga naar de Contact pagina en vul het formulier in.

Ben je geïnteresseerd om mee te werken aan de blog laat het dan ook even weten. 

Tijdens de avondspits vermijd ik al jaren de wisselstrook. Menig keer stond de wisselstrook vast tot op de dijk in Capelle. Dan kon ik dus zomaar een kwartier bij mijn reistijd optellen.

Toch zie ik de laatste tijd steeds vaker dat de wisselstrook leeg is als ik over de hoofdrijbaan aan kom rijden.

‘Had ik dat maar van te voren geweten’

Zou het geen mooi idee zijn als we elkaar via Twitter informeren? Als ik filter op ‘Algerabrug’ is het eigenlijk altijd kommer en kwel. Hoe druk het is en dat de brug weer openstaat. Negatief.

Laten we Twitter nou eens ten goede keren. Laten we het elkaar vertellen als de wisselstrook helemaal leeg is. Dan hoeven we ook niet allemaal over het Capelseplein te rijden en wordt de verkeersdruk beter verspreidt. Een win-win situatie

Dus rij je een keer Krimpen in, laat dan bij thuiskomst via Twitter even weten wat de staat van de wisselstrook is. Ik denk dat we elkaar op deze manier een hoop ergernis kunnen besparen.

Door een storing ging vanmorgen net voor half 11 de Algerabrug tussen Krimpen en Capelle niet meer dicht. Nadat de monteur was gebeld ging deze snel aan de slag om de storing te verhelpen. Een correspondent van 112 Krimpen wist rond 12:00 te melden dat de brug weer omlaag ging en de N210 ook spoedig weer open ging.

Een en ander had tot gevolg dat er geen verkeer meer mogelijk is en er lange files ontstonden op de wegen rond Krimpen en Capelle. Het verkeer werd inmiddels omgeleid. Ook het busverkeer van Connection en QBuzz werd gestremd. 

[youtube:7K0gELEkmIA]

Mensen die de vertraging wilden vermeiden konden de pont bij Gouderak, Krimpen a/d Lek, Bergambacht en Schoonhoven nemen of via Gouda omrijden. Een ander mooi alternatief voor mensen die naar Rotterdam, Ridderkerk of Ablasserdam of Dordrecht wilden was de Fast ferry. De wegen rond Gouda liepen tijdens en na de storing vol met verkeer.

De hulpdiensten van Hollands midden stonden klaar voor Krimpen in geval van calamiteiten. Tijdens het incident stuurde de gemeente Krimpen aan den IJssel nog een sms-alert naar burgers die zich via de website (www.krimpenaandenijssel.nl/sms) voor de service hebben aangemeld.

Met dank aan Sandra Keereweer saartjepictures.nl voor de treffende foto's en 112Krimpen voor de video

Dinsdag 15 november is de wisselstrook van de Algerabrug getroffen door een storing. De SMS dienst van de gemeente deed prima zijn werk. Helaas ontstond deze storing aan het begin van de avondspits wat er voor zorgde dat het uitmondde in een verkeersinfarct. Het duurde uiteindelijk bijna 2 1/2 uur eer de wisselstrook weer werd opengesteld. Ondertussen waren de gemoederen op Twitter al hoog opgelopen. Velen vroegen zich af waarom de slagbomen niet gewoon handmatig opengezet of verwijderd werden. Een vraag die eerder ook al gesteld is.

Op basis hiervan heb ik dan ook een basis calamiteiten procedure opgesteld welke misschien door de gemeenten overgenomen en verder uitgewerkt kan worden.

Heeft u verder nog ideeën of heeft u hier aanvullening op, dan hoor ik ze natuurlijk graag!

U heeft het nog in het AD van 24 augustus jl. kunnen lezen. De brugtijden kunnen niet verder aangepast worden in verband met de staande mastroute. De Algerabrug is er nu eenmaal zowel voor de automobilisten als voor de scheepvaart. Het zou niet reëel zijn de scheepvaart hierbij uit het oog te verliezen.

Initiatiefnemer Algera Steiger heeft een plan ontwikkeld voor de realisatie van een wacht-steiger c.q. passantensteiger ten behoeve van de pleziervaart nabij de Algera kering te Capelle a/d IJssel.

Bij realisatie van het plan zal ter hoogte van de Ketensedijk een ringvormige steiger verschijnen achter de reeds bestaande wachtsteiger van de Algera sluis. De buitenzijde van deze nieuwe steiger is bestemd voor pleziervaart die wacht op de sluis. De binnenzijde van de steiger zal gefaciliteerd worden ten behoeve van passanten die de voorkeur geven aan een langer verblijf in Gemeente Capelle.

Een aantal voordelen van dit initiatief zijn een omzet stimulans voor winkelcentrum Slotplein, verbondenheid van de Gemeente Capelle aan den IJssel met de Hollandsche IJssel en een betere doorstroming van de beroepsvaart.

Voor de automobilisten ontstaat er ook een voordeel. Door realisatie van een separate steiger voor de pleziervaart, wordt de wachtcapaciteit voor deze categorie schepen aanzienlijk uitgebreid. Hierdoor is het mogelijk, het aantal brugopeningen terug te brengen hetgeen de doorstroming van het autoverkeer over de Algerabrug een gunstige stimulans biedt.

In de bijlages treft u de details van het plan aan.

Persbericht - september 2011.docx (19,40 kb)

Ketensedijk Algera Steiger IMPRESSIE A4-formaat.pdf (363,46 kb)