Initiatief uit onverwachte hoek. De Algera Steiger

maandag, 19 september 2011 21:19 by Sottje

U heeft het nog in het AD van 24 augustus jl. kunnen lezen. De brugtijden kunnen niet verder aangepast worden in verband met de staande mastroute. De Algerabrug is er nu eenmaal zowel voor de automobilisten als voor de scheepvaart. Het zou niet reëel zijn de scheepvaart hierbij uit het oog te verliezen.

Initiatiefnemer Algera Steiger heeft een plan ontwikkeld voor de realisatie van een wacht-steiger c.q. passantensteiger ten behoeve van de pleziervaart nabij de Algera kering te Capelle a/d IJssel.

Bij realisatie van het plan zal ter hoogte van de Ketensedijk een ringvormige steiger verschijnen achter de reeds bestaande wachtsteiger van de Algera sluis. De buitenzijde van deze nieuwe steiger is bestemd voor pleziervaart die wacht op de sluis. De binnenzijde van de steiger zal gefaciliteerd worden ten behoeve van passanten die de voorkeur geven aan een langer verblijf in Gemeente Capelle.

Een aantal voordelen van dit initiatief zijn een omzet stimulans voor winkelcentrum Slotplein, verbondenheid van de Gemeente Capelle aan den IJssel met de Hollandsche IJssel en een betere doorstroming van de beroepsvaart.

Voor de automobilisten ontstaat er ook een voordeel. Door realisatie van een separate steiger voor de pleziervaart, wordt de wachtcapaciteit voor deze categorie schepen aanzienlijk uitgebreid. Hierdoor is het mogelijk, het aantal brugopeningen terug te brengen hetgeen de doorstroming van het autoverkeer over de Algerabrug een gunstige stimulans biedt.

In de bijlages treft u de details van het plan aan.

Persbericht - september 2011.docx (19,40 kb)

Ketensedijk Algera Steiger IMPRESSIE A4-formaat.pdf (363,46 kb)

Reacties (1) -

september 27. 2011 15:15

De staande mast route is bedacht om pleziervaart in 24 uur van het IJsselmeer naar de Volkeraksluizen te laten varen. Heeft iemand ooit onderzoek gedaan hoeveel pleziervaarders dit doen? Ik geloof nooit dat dit er veel zijn. Waarom zou een pleziervaarder zoveel haast gaan maken?

Zo'n onderzoek lijkt me heel zinvol. In combinatie met de uitkomst van het Hiswa onderzoek zou wel eens kunnen blijken dat de staande mast route nooit gebruikt wordt waarvoor hij bedoeld is. Op die basis zouden openingen voor pleziervaart van de Algerabrug drastisch omlaag kunnen.

T. Colen

Reactie plaatsen

  Country flag

biuquote
  • Reactie
  • Live voorbeeld
Loading